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4 % ou 43 % ? Derrière cet écart entre les données de l’Observatoire du Cycle et celles du GfK E-Bike Monitor se cachent des méthodologies différentes et quelques zones d'ombre : DNVB, omnicanalité, reconditionné ou VAE par abonnement. Cet article décrypte ces biais et montre que la part du e-commerce sur le marché du vélo électrique est sans doute largement sous-estimée.
Les années 1990 ont structuré notre présent. Mondialisation, nouvelles technologies, standardisation, recherche de performance, démocratisation des usages : le vélo contemporain s’y invente en même temps qu’une bande-son mondiale, du grunge au hip-hop, de l’électro au trip hop. Une décennie qui a durablement façonné notre manière de penser, produire et vivre le vélo et la musique.
À l'occasion de Paris Design Week et France Design Week 2025, Eclair présente son vélo électrique responsable. Plus qu’un objet de mobilité, il symbolise une régénération du design et de l’industrie.
Après un ralentissement post-Covid, le marché français du vélo électrique est prêt à rebondir. Comparée à ses voisins européens, la France reste sous-équipée : prix moyen bas, faible densité de VAE et marché des entreprises encore limité. Le potentiel de croissance semble colossal.
Depuis quelque temps, une vague de critiques déferle sur le vélo et ce « bikelash » prend de l’ampleur. Chez Eclair, nous voulons plaider pour un « code d’urbanité » à vélo. Mobilisons-nous pour que le cycliste devienne un exemple de civilité. C'est peut-être à ce prix que le vélo restera cool et symbole de liberté et d'émancipation.