La ville vous appartient

Eclair est l’un des tout premiers vélos électriques équipés d’eBikeOS.

Développé en France, ce logiciel intègre une intelligence artificielle capable d’ajuster en temps réel l’assistance électrique à la pente, au vent et au poids.

Grâce à la fonction Auto Mode, Eclair surveille en permanence des paramètres clés comme la vitesse, la force résistante, le couple et la cadence de pédalage pour délivrer, à chaque instant, une assistance optimale.

Avec Instant Response, Eclair analyse chaque départ ou arrêt, chaque relance pour une assistance qui, en quelques millisecondes, se déclenche, disparaît ou se fond avec votre effort de pédalage. Votre vélo devient une extension de vous-même, avec le sentiment de disposer de superpouvoirs.

Enfin, la fonction Hill Start Assist détecte automatiquement tout arrêt en côte. Il est alors possible de libérer instantanément la puissance maximale du moteur pour un démarrage confortable, même dans les pentes les plus raides.

Au guidon d’Eclair, l’utilisation de vitesses devient superflue, l’autonomie de la batterie est optimisée et votre sensation de pédalage reste fluide et naturelle, en toutes circonstances.

Grâce à une technologie brevetée d’assemblage sans soudure, la batterie Eclair, conçue et fabriquée en France, est démontable et facile à réparer, à recycler ou à reconditionner, avec la possibilité d’un remplacement individuel de chaque cellule.

Après plusieurs années d’utilisation intensive, il sera possible de produire une nouvelle batterie en remplaçant les anciennes cellules par des neuves, pour un coût sensiblement inférieur à celui d’une batterie neuve.

Enfin, avec un poids de seulement 2,5 kg, la batterie Eclair est amovible pour une meilleure protection contre le vol et une recharge plus facile.

En associant un moteur électrique de 45 Nm, intégré au moyeu arrière, à un capteur de couple double face positionné dans le pédalier, Eclair fait le choix de la performance et du plaisir de conduite.

Le moteur agit directement sur la roue arrière, sans passer par la transmission. Grâce au capteur de couple et à l’intelligence artificielle d’eBikeOS, cette configuration offre une assistance plus réactive et efficace, avec un plaisir de rouler décuplé par la propulsion du moteur.

En optant pour un moteur indépendant de la transmission, son couple n’est pas affecté par le rapport de démultiplication. Et contrairement aux moteurs centraux, ce choix réduit l’usure de la transmission, moins sollicitée. Enfin, avec un moteur moyeu arrière, nous évitons les interfaces spécifiques aux moteurs pédaliers et luttons contre l’obsolescence programmée, pour un cadre Eclair plus durable.